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最佳補庫時節到來 煤炭交割保持活躍

來源:鄂爾多斯煤炭網  撰稿人:  發布時間:2021年09月07日 瀏覽:
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  “迎峰度夏”用煤高峰期已基本結束,煤炭需求逐步回落,全國重點電廠和統調電廠存煤雙雙回升,存煤可用天數略有增加。而我國華東、華南地區天氣依然炎熱,民用電負荷偏高,沿海電廠日耗為夏季高日耗時的90%。中旬,隨著江浙滬等地氣溫下降回落,電廠日耗下降,煤炭需求逐漸轉淡。

  隨著部分優質產能逐步釋放,全國煤炭產量穩步提升,大秦線、朔黃線運量恢復至中高位水平。環渤海各大運煤港口響應上級保供增運相關要求,提高裝卸效率,滿足下游用煤需求,促使電廠供煤已持續近兩周大于耗煤數量,緊張局面有所緩解。

  產地銷售火爆,拉煤車云集發煤礦站,內陸電廠、化工、建材行業加快補庫,采購持續,很多大礦門口出現五六百輛拉煤車排隊等貨的壯觀景象。鄂爾多斯地區產量有增加,但發至港口增量不大,主流站臺庫存依然偏低。連日來,進口煤嚴重受挫,下游將部分貨源轉至國內,積極尋貨、拉運,部分剛需用戶被動接貨。產地持續強勢,發運成本走高,倒掛和政策風險之下,貿易商發運積極性不高,環渤海港口堆存的市場煤不多。加之下游和二港庫存增加緩慢,而電廠日耗尚在高位,市場交割逐漸活躍。近期保供政策預期的不斷加碼,下游采購謹慎,貿易商出貨意愿增強。

  九月份,部分電廠機組檢修,是傳統的電廠耗煤淡季,但卻是存煤的好時節。終端很多用戶既要補充夏季過后的損耗,還要在入冬之前補庫,更需要為“金九銀十”工業用電發力做準備。下游采購拉運壓力不小,需求不弱,因此,到港拉煤船舶維持一定數量。前期印尼要求國內煤礦加大對國內供應的比例,對外出口或將出現減量。疊加近期受印尼主產區受暴雨和疫情影響,煤炭生產和發運放緩,等貨排隊時間延長,少數煤礦宣布不可抗力,這就使貨源不富余的印尼國出口市場相形見拙,5500大卡印尼煤到達南中國港口的到岸價飆升至1130元/噸。國內電廠雖有招標,但由于進口商九月貨盤量較少,價格仍持高位運行,下游仍采取壓價還盤策略,成交僵持。

  新增產量釋放仍需一段時間,進入九月下中旬之后,南方天氣轉涼后,動力煤消費將進入淡季,供需缺口有望邊際收窄,煤炭價格會出現高位回落。一旦煤價回落之后,電廠加快補庫節奏,將促使電廠庫存得到提升。后續需關注產地端新增產能和下游旺季結束后的采購節奏。

責任編輯:上游
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